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    汽车空调制冷系统堵塞故障分析

    【摘要】汽车空调系统的恶劣工作条件增加了汽车空调系统故障的可能性。由于汽车空调系统的高密封性出现故障的概率变得更高,因此,为了及时排除故障,有必要掌握汽车空调系统制冷系统的运行结构原理和汽车冷却系统故障的诊断。

    【关键词】汽车空调制冷系统;故障诊断

    1汽车空调制冷系统堵塞故障的分类与现象

    在汽车的空调制冷系统中,通常情况下,当发生故障时,堵塞故障主要包括两种类型:

    1.1脏堵

    在制冷系统的流动区域的小区域中经常发现脏堵,其中大部分位于高压侧,例如干燥箱。制冷系统中出现脏堵,因为制冷剂不能循环,所以压缩机不能连续运转,蒸发器不冷,冷凝器不热,压缩机壳体不热,蒸发器内没有流动噪声。如果是阻塞部分,蒸发器有冷感,但不会形成霜;这是因为当节流和减压时,制冷剂流过微阻塞干式过滤器或膨胀阀,这导致流过堵塞物的制冷剂的膨胀,蒸发和热吸收。另外,当发生堵塞时,制冷系统的低压部分中的压力低于正常,并且具有低压?;さ睦淙聪低匙远V寡顾趸?。

    1.2冰堵

    冰堵是一种潮湿结冰现象,通常发生在具有膨胀节流阀的结构中,例如热膨胀阀和节流管。当冰块出现在最初的阶段时,冷却系统正常工作,冷凝器开始冷却,装置工作平稳,蒸发器中制冷剂的活动的声音清晰稳定。随着冰块的形成,可以听到流量逐渐减弱,不时被中断,当堵塞严重停止时,制冷剂循环中断,冷凝器逐渐冷却。同时,在低压冷却系统中产生极低的压力,在安全压力开关的作用下,发生电磁离合器的连续连接和分离。由于堵塞,增加压缩机排气压力,加大了机器的声音,没有制冷剂流入蒸发器,霜区逐渐减小,温度逐渐升高,膨胀阀的温度也升高,冰位开始溶解,而制冷剂再次开始一个新的循环周期。一段时间后,冰堵将再次出现,形成周期性现象。众所周知,脏堵和冰堵之间有一个明确的区别:在脏堵之后,制冷系统将无法正常工作,但是在冰堵之后,系统的操作和关闭是间歇性的。

    2汽车空调制冷系统的制冷原理

    在操作期间,空调压缩机可以在蒸发器出口处吸入气态制冷剂进入气缸并将其压缩至高温度和高压,并且可以使用高压软管将其泵送至冷凝器,高压气态制冷剂冷凝成高压液态制冷剂。通过补偿阀的液态制冷剂在膨胀阀的作用下转换成蒸发器的低压低温液体,在恒压气化后从空气中吸收热量,导致流经蒸发器的机器中的空气循环温度降低并最终冷却。

    3汽车空调制冷系统堵塞故障分析与处理措施

    3.1制冷系统堵塞

    在工作状态下的压缩机,当冷却系统的元件被阻塞时,可能会导致冷却剂循环的损失并最终导致在整个系统中的效果减弱直至消失。主要问题表现在低压,负压,主要集中在集水器,排水或膨胀阀。为此,在膨胀阀的入口和出口处使用氮气,如果没有通风,则为了确定是否堵塞,可以用新的干燥器或膨胀阀替换。

    3.2冷凝器、水箱被堵塞

    在维修期间,仔细检查冷凝器和水箱之间存在的污垢是否造成堵塞。如果发现污染造成的障碍物,必须及时清理。如果没有污染物,则检查制冷剂监测窗口以确定制冷剂的含量是否超过标准。在大多数情况下,故障是可见的流体流动,但是不能观察到气泡,这表明已经超过制冷剂充注,因此需要新的真空充气。

    3.3制冷剂泄漏

    空调压缩机系统中的制冷剂泄漏是一个普遍存在的问题,制冷系统中的冷空气不能正常排气甚至没有冷空气,这主要是由于制冷系统中没有制冷剂或存在制冷剂泄漏的情况,压缩机润滑会大量的被损耗在制冷剂泄漏的过程中,导致制冷剂和油的含量下降,这使得空调系统自由正?;脱顾趸蠡斐?,以及当制冷剂发生泄漏时,有必要找出原因,及时修复,填补制冷剂。

    3.4输出制冷减少

    导致标准输出制冷设备短缺的因素和方法包括:制冷系统中缺少制冷剂,当不满足要求时,导致高压侧和低压侧的压力不符合正常要求,气泡流动可以在观察窗口进行观测。在处理过程中,有必要确定系统的泄漏,然后添加适当的制冷剂。制冷剂充足时,如果当其剂量超过制冷系统的标准容量时,导致系统压力超过高压和低压,并且在关闭空调开关后,在观察窗中不能够观察到泡沫制冷剂。在处理过程中,将某种制冷剂释放到低压侧,以确保其正常压力和排气温度。散热不理想导致散热板冷却、散热器变形,表面太脏,发动机风扇冷却较慢等因素,如用手接触高压管,一旦发现温度过高,那就需要对冷却板进行更换维护。当系统高压低于正常值时,膨胀阀异常,但低压高于正常值,从蒸发器出来的低压管表面温度低于蒸发器表面温度,可以诊断出膨胀阀打开过大。在加工过程中,应观察膨胀阀出口和蒸发器的状态,并进行修理和诊断。诸如空气冷却系统中的不完全抽真空,制冷剂泄漏等问题。当空气进入冷却系统时,会导致压缩机的排气压力和排气温度的增加,这最终导致输出制冷设备的量值减少;在处理期间,制冷系统必须在填充制冷剂之前再次进行真空填充。

    4结束语

    系统故障是由不同的因素汇集,系统和长期隐性故障以及对系统正常运行的持续性后果引起的。但是堵塞的有很多,并且造成阻塞的原因也是视情况而定的,所以必须要找到关键问题所在,然后及时有效的进行维护或者消除系统障碍,以保证制冷循环的正常运动,增加车内人员的舒适度,事实证明,汽车空调制冷系统堵塞故障会引起较为严重的后果,并且影响人员的体验感,所以要对汽车的空调制冷系统进行定期的检查,一旦发现就要及时的维修,确保汽车的正常运行以及车内人员的环境舒适度。

    参考文献

    [1]朱亮亮,丁亚东,段少勇.汽车空调膨胀阀常见故障分析与排除[J].制冷与空调,2017(1):81.

    [2]朱亮亮,丁亚东,段少勇.基于压力检测的汽车空调故障分析与排除[J].制冷与空调,2015(6):692-695.

    [3]朱方新,刘淑萍.汽车空调制冷系统常见故障分析及排除[J].湖南农机,2010,37(5):83-84.

    作者:王育娟 单位:甘肃省理工中等专业学校

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